• ケーススタディ

DFW、BetacomおよびAirspanと提携
手荷物仕分け施設サービス向上のため

産業

交通

所在地

米国テキサス州

パートナー

ベータコム

エンドユーザー

ダラス・フォートワース 国際空港

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参考

概要

ダラス・フォートワース国際空港（DFW） ダラス・フォートワース国際空港(DFW)は、プライベート・ネットワークを構築するため、ベータコムと共同でトライアルを行った。 ネットワークを試験的に構築した。非常に大規模な運用では、無線LAN サービスでは、従業員やセンサー を提供するには不十分です。 乗客に完全なモバイルカバレッジを提供するには不十分です。DFW空港の敷地面積は26.9マイルで、5つのターミナル、7つの滑走路、168のゲートがある。 ターミナル、7本の滑走路、168のゲートがある。空港内には データセンター、警察、消防署がある。 従業員数は3万人以上。

課題

DFWはセンサー技術を使って を使用している。彼らはエスカレーターにセンサーを設置した、 エスカレーター、駐車場、トイレ、売店にセンサーを設置した。カメラ カメラやCCTVのような画像技術は、空港のセキュリテ 空港のセキュリティを確保するために使用されている。すべての セキュリティー・デバイスが設置されているにもかかわらず、センサー が発生することがあります。 が発生する。管理者はまた、これらのデータトラフィックの可視性を欠いている。 これらのデータ・トラフィックは、ビジネス・インテリジェンスを強化する可能性がある。 インテリジェンス。空港内の一部のエリアでは インターネット接続がまったくない地域もある。

ソリューションとメリット

推奨されるインフラ設計は、CBRS周波数帯を使用するプライベート・ネットワークである。 アクセスです。BetacomとAirspanのパートナーシップにより、同社のCBRSおよびOpen RANソリューションが採用された。 使用された。テストはアメリカン航空のゲート9で行われ、手荷物の仕分けをサポートした。テストは は成功しました。低遅延と高帯域幅のパフォーマンスが達成されました。 空港管理者は、このネットワーク・アーキテクチャを、航空会社やコンセッショニ アに提供できる潜在的なビジネスとして拡張することを期待している。 このネットワーク・アーキテクチャを航空会社やコンセッショネアに提供することを楽しみにしています。これはまた、空港にある自律走行車やロボットを改善するのにも役立つだろう。 倉庫業務に存在する自律走行車やロボット工学の改善にも役立つだろう。空港内外を出入りする人々の顔認識 の顔認識も可能になる。

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